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進氣閥與機頭連接密封處泄漏，可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機油分堵塞故障原因四：油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分阻力增大,油分提前堵塞。
（1）壓力閥泄漏，當機器停機以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時降低使氣體凝結成水滴，水滴進入油分使濾材吸水發(fā)脹變質。
（2）用戶用氣量小，空壓機負載時間短,多數(shù)時間處于空載狀態(tài)，空壓機空載時水分無法及時排出,水滯留在油分濾材中。
（3）機器長期低于75℃運行，使吸入空氣中的水分無法排出，長期滯留在油分濾材中。
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離心空壓機潤滑油的溫度過高
a.先檢查油池內的油量和牌號是否符合要求，油是否太臟（太臟的主要原因是油被機身內表面的粘砂、涂料等污染，油的使用時間過長或加了不干凈的油）。如果油太臟或牌號不對，應將機身清洗后換上經(jīng)澄清過濾的新油。
b.檢查油冷卻器是否太臟及閥門是否打開，冷卻水量是否太少或進水溫度是否過高。
c.運動部件在裝配時間隙超過規(guī)定值（過大或過?。?、摩擦面拉毛、軸瓦配合過緊等，都會使油溫很快升高。這時應細心地檢查、修理和保證規(guī)定的間隙。
d.油泵供油量不足、油壓過低，也會使油溫升高。故保持一定的油壓是實現(xiàn)正常潤滑的前提。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心式壓縮機主要由轉子和定子兩部分組成，其在化學工業(yè)方面有著極其重要得作用，可以說是關鍵機器。離心式壓縮機在工作時主要是通過葉輪得高速旋轉來產(chǎn)生氣體，氣體不斷旋轉，在離心力得作用下，旋轉得氣體直接進入到擴壓器中。與此同時，葉輪處沒了氣體就變成了真空環(huán)境，外界得新鮮空氣就會自然進入葉輪，整個離心式壓縮機就這樣不斷得重復工作，保持氣體得流動性。
而離心式壓縮機和往復式壓縮機對比，優(yōu)勢則更加明顯:其結構緊密，尺寸小，重量相對較輕，排氣時連續(xù)、平穩(wěn)，不需要中間罐，振動小，易損件也少，不需要龐大笨重得基礎件，除軸承外，機器內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體;轉速高;維修量小，調節(jié)方便。
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